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SMC气缸MB1KL100-125ZMB1K-Z 系列 正方形气缸 杆不回转型 单杆双作用 根据杆侧缸盖、无杆侧缸盖的形状变化,减少重量
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SMC气缸MB1KL100-125Z
由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化，气缸会有冲击动作的危险。这种场合，手脚会被夹住或机器会受损伤，故从设计上应考虑能进行平稳的机械运动的调整，不使人身受伤害。r担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时，应加装防护罩，防止人体直接接触那个场所。t气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接，特别是在动作频率高振动多的场所更应注意。y被驱动物体质量大和速度快的场合，仅靠气缸的缓冲吸收冲击能量有困难时，应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外部设置液压缓冲器以吸收冲击能。这种场合要充分检查机械装置的的刚度。u在气源、电源及液压源等控制的装置上，当这些动力源出现故障时，应有不会造成人身和装置损伤的对策。
q气缸行程应在能使用的最大行程以内。超出最大行程使用，活塞杆会损坏。能够使用的最大行程请参见气缸的型号选定步骤。w有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时，应在气缸不致破损的范围内使用。气缸不破损的范围请参见气缸的型号选定步骤。(前附21~31)或按各品种规格的允许动能进行选定。e安装速度控制阀，从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整到所需的速度。r长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给油活塞杆带来的损伤。t气缸外部存在加压的场合，从杆密封圈部空气流入气缸内部是可能的。
SMC气缸MB1KL100-125Z
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 内置磁环 | D | 内置磁环 |
| 安装方式 | D | 双耳环型 |
| 缸径 | 40 | 缸径 40mm |
| 通口螺纹的种类 | - | Rc |
| 气缸行程 | 125 | 气缸行程 125mm |
| 追记号 | - | 无防护套,气缓冲 |
| 行程调整标记 | - | 无 |
| 双行程标记 | - | 无双行程标记 |
| 气缸行程2 | - | 无气缸行程2 |
| 追记号2 | - | 无防护套,气缓冲 |
| 附件1 | - | 无 |
| 附件2 | - | 无 |
| 磁性开关型号 | - | 无磁性开关 |
| 磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
| 订制规格 | - | 标准 |
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